今年2月，隨著江北新區(qū)重大項(xiàng)目集中開工單公布，有關(guān)南京地鐵10號(hào)線臨江站過街通道也被提上議事日程。近日從項(xiàng)目部獲悉，該過街通道在9月已經(jīng)實(shí)現(xiàn)貫通，目前正在進(jìn)行內(nèi)部裝修，近日將正式投用。

地鐵10號(hào)線臨江站是該線路位于江北的第一個(gè)站點(diǎn)。按照規(guī)劃，該站點(diǎn)將設(shè)三個(gè)出口。但現(xiàn)實(shí)是自10號(hào)線開通運(yùn)營至今，只有位于青奧公園一側(cè)的1、2號(hào)出口開放，考慮到青奧公園一側(cè)目前并無其他建筑，經(jīng)由這兩個(gè)出口出入的市民大多為馬路對面雅居樂、潤江城等小區(qū)的業(yè)主。

由于1、2號(hào)出口對面的馬路中間夾著長江隧道快速化通道，且全線封閉，如果不想冒險(xiǎn)穿越車流，就必須步行兩站到南京工業(yè)大學(xué)站，才能到和浦口大道平交的路口。之后還要掉頭走到浦濱路，然后在其和鎮(zhèn)南河路平交路口右拐，接著步行約10分鐘，整個(gè)過程超過40分鐘。隨著前期江北樓盤的熱銷，越來越多的業(yè)主入住臨江站周邊小區(qū)，對于通行的便利和安全性也就有了更迫切的需求。

記者從項(xiàng)目部采訪了解到，臨江站過街通道今年4月份正式開工，整個(gè)通道垂直下穿浦口大道，呈“丁”字形布置，南北兩側(cè)共設(shè)置3處出入口。其中地下隧道內(nèi)徑6.5米，洞長70米，道路全長204米，地下過街通道工程合同總投資4500萬。　　

負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的同力集團(tuán)臨江站過街項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，今后市民通過該通道從地下穿越浦口大道最多5分鐘。不僅如此，為了方便市民使用，通道建成后，還會(huì)在北側(cè)出口配置一部無障礙電梯。